Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Skoda | Octavia | A5/A6 (часть версий) | 2.0 TDI CFHC 140 л.с. |
Skoda | Superb 2 (3T) | 2008–2015 | 2.0 TDI CFHC 140 л.с. |
Volkswagen | Caddy | 3‑е поколение | 2.0 TDI CFHC 140 л.с. |
Volkswagen | Touran | 1‑е поколение рестайл | 2.0 TDI CFHC 140 л.с. |
Параметр | Значение |
Семейство двигателя | EA189 2.0 TDI |
Индекс двигателя | CFHC |
Тип двигателя | рядный, дизельный, турбонаддув |
Рабочий объем | 1968 см³ |
Количество цилиндров | 4 (R4) |
Количество клапанов | 16 (4 на цилиндр, DOHC) |
Диаметр цилиндра | 81,0 мм |
Ход поршня | 95,5 мм |
Степень сжатия | 16,5–18:1 (данные по EA189 2.0 TDI, CFHC – 16,5:1) |
Система питания | Common Rail, непосредственный впрыск дизтоплива |
Наддув | турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VNT) и интеркулером |
Мощность | 140 л.с. (103 кВт) при ~4200 об/мин |
Крутящий момент | около 320 Нм при 1750–2500 об/мин |
Тип топлива | дизельное топливо |
Экологические нормы | Euro 4 / Euro 5 (в зависимости от версии и рынка) |
Расход топлива (город / трасса / смешанный) | ориентировочно 6,5 / 4,5 / 5,0–5,5 л на 100 км (Superb/Octavia/Touran 2.0 TDI 140) |
Вес двигателя | примерно 165 кг в сборе |
Материал блока цилиндров | чугунный блок R4 |
Головка блока | алюминиевая, 16‑клапанная DOHC |
Гидрокомпенсаторы | имеются |
Привод ГРМ | зубчатый ремень (рекомендуемая замена около 120 тыс. км или раньше) |
Система очистки выхлопа | EGR, сажевый фильтр DPF на Euro 5‑версиях |
Объем масла / масло | около 4,3 л, вязкость 5W‑30 по допускам VW |
Годы производства | примерно 2008–2015 (период EA189) |
Заявленный ресурс | около 300 000–350 000 км |
Практический ресурс | при качественном топливе и масле часто превышает 300 000 км; слабые зоны — EGR, DPF, турбина и форсунки при плохом дизеле и редком ТО |
Типичные проблемы | загрязнение EGR и DPF, возможный износ турбины, чувствительность к качеству топлива (форсунки, ТНВД), течи масла, необходимость контроля ремня ГРМ и помпы |
Преимущества | высокая тяга с низких оборотов, низкий расход топлива, большой ресурс при правильной эксплуатации и широкая распространённость с хорошей ремонтопригодностью |
Видеообзор двигателя CFHC
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!