Характеристика | Значение |
Семейство двигателя | Gamma II; также включает G4FA, G4FD, G4FJ, G4FL, G4FM, G4FP и G4FT |
Индекс двигателя | G4FG (1.6 литра) |
Тип двигателя | рядный, бензиновый |
Год дебюта | 2010 (на пятом поколении Elantra) |
Место производства | китайский завод концерна |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Технические параметры | |
Объем двигателя | 1591 см³ |
Диаметр цилиндра | 77 мм |
Ход поршня | 85.4 мм |
Система питания | распределенный впрыск (распр. впрыск) |
Мощность | 123 - 132 л.с. |
Крутящий момент | 150 - 158 Нм |
Степень сжатия | 10.5 |
Тип топлива | АИ-92 (допускается применение) |
Экологические нормы | ЕВРО 4 / 5 |
Вес двигателя | 98.7 кг |
Расположение номера двигателя | спереди на стыке с коробкой |
Конструкция | |
Блок цилиндров | алюминиевый |
Гильзы | тонкостенные чугунные |
Рубашка охлаждения | открытая |
Конструкция ГБЦ | 16-клапанная головка |
Гидрокомпенсаторы | отсутствуют (без гидрокомпенсаторов) |
Привод ГРМ | цепной |
Цепь ГРМ (до 2014 года) | пластинчатая (низкий ресурс, вытягивалась к 150 000 км) |
Цепь ГРМ (с 2014 года) | надежная втулочно-роликовая |
Фазорегуляторы | два (включая один на выпуске) |
Впускной коллектор | оснащен системой изменения геометрии VIS |
Масляный насос | встроен в переднюю крышку |
Последствия обрыва/перескока ГРМ | гнет клапана |
Ресурс и надежность | |
Заявленный ресурс (Производитель) | 180 000 км |
Практический ресурс | до 300 000 км (или 200 тысяч км) |
Наиболее известные проблемы | задиры в цилиндрах; прогрессирующий расход масла (масложор); низкий ресурс цепи ГРМ (до 2014 года) |
Достоинства | довольно надежная конструкция, широкое распространение, наличие запчастей, допускается АИ-92 |
Расход топлива (Пример: Elantra 2014 MT) | |
Город | 8.6 литра |
Трасса | 5.2 литра |
Смешанный цикл | 6.4 литра |
Видеообзор двигателя G4FG
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!