Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Volkswagen | Golf | Mk5/Mk6 | 2.0 TDI CBDB 140 л.с. |
Volkswagen | Golf Plus | сопоставимые годы | 2.0 TDI CBDB 140 л.с. |
Volkswagen | Jetta | 2.0 TDI | 2.0 TDI CBDB 140 л.с. |
Volkswagen | Scirocco | 2.0 TDI | 2.0 TDI CBDB 140 л.с. |
Другие VAG | по рынкам | EA189 2.0 TDI | 2.0 TDI CBDB |
Параметр | Значение |
Семейство двигателя | EA189 2.0 TDI |
Индекс двигателя | CBDB |
Тип двигателя | рядный, дизельный, турбонаддув |
Рабочий объем | 1968 см³ |
Количество цилиндров | 4 (R4) |
Количество клапанов | 16 (4 на цилиндр, DOHC) |
Диаметр цилиндра | 81,0 мм |
Ход поршня | 95,5 мм |
Степень сжатия | 16,5–18:1; для CBDB указано 16,5 |
Система питания | Common Rail, непосредственный впрыск дизтоплива |
Наддув | турбокомпрессор с изменяемой геометрией, интеркулер |
Мощность | 140 л.с. (103 кВт) при 4000–4200 об/мин |
Крутящий момент | 320 Нм при 2500 об/мин |
Тип топлива | дизельное топливо |
Экологические нормы | Euro 4 / Euro 5 (по рынкам) |
Расход топлива (город / трасса / смешанный) | 5,9–6,6 л/100 км (общие данные по CBDB) или 4,9–5,3 л/100 км по CFHC/CBDB на Drom |
Вес двигателя | около 165 кг в сборе (по аналогии с CBAB/CFHC) |
Материал блока цилиндров | чугунный блок R4 |
Головка блока | алюминиевая, 16‑клапанная DOHC |
Гидрокомпенсаторы | имеются |
Привод ГРМ | зубчатый ремень |
Система очистки выхлопа | EGR, на Euro 5‑версиях — DPF |
Объем масла / масло | около 4,7 л, рекомендуется 5W‑30/5W‑40 по допускам VW 507.00 и др. (по данным для EA189) |
Годы производства | ориентировочно с 2008 по начало 2010‑х |
Заявленный ресурс | порядка 250 000–300 000 км |
Практический ресурс | при качественном топливе и масле часто превышает 300 000 км; слабые места — EGR, DPF, турбина и топливная аппаратура при плохом дизеле и редком ТО |
Типичные проблемы | засорение EGR и DPF, чувствительность к качеству топлива (форсунки, ТНВД), возможные течи масла и износ турбины, необходимость регулярной замены ремня ГРМ и помпы |
Преимущества | хороший крутящий момент 320 Нм, низкий расход топлива, большой ресурс и распространённость, что облегчает поиск запчастей и обслуживание |
Видеообзор двигателя CBDB
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!