Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Ford | Mondeo | Mk3 ST220 (примерно 2002–2007) | 3.0 Duratec V6 MEBA 226 л.с. |
Параметр | Значение |
Семейство двигателя | Duratec V6 |
Индекс двигателя | MEBA |
Тип двигателя | V‑образный, бензиновый, атмосферный |
Рабочий объем | 2967 см³ |
Конфигурация | V6, угол развала 60° (типично для Duratec V6) |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов | 24 (4 на цилиндр, DOHC) |
Диаметр цилиндра | 80,0 мм |
Ход поршня | 79,5 мм |
Степень сжатия | 10,0:1 |
Система питания | распределённый впрыск топлива (SFI/MPI) |
Особенности впуска | система IMRC, изменяемая длина впускного коллектора |
Мощность | 226 л.с. (166 кВт) при 6150–6250 об/мин |
Крутящий момент | 280–285 Нм при 4200–4900 об/мин |
Тип топлива | бензин АИ‑95 |
Экологические нормы | Euro 3 / Euro 4 (по рынкам и году выпуска) |
Расход топлива (смешанный) | около 10,6 л/100 км (Mondeo ST220 3.0) |
Вес двигателя | порядка 180 кг в сборе (оценочно для Duratec V6 3.0) |
Материал блока цилиндров | алюминиевый блок с чугунными гильзами |
Головка блока | две алюминиевые ГБЦ, по 2 распредвала (DOHC), 4 клапана на цилиндр |
Гидрокомпенсаторы | предусмотрены (типично для Duratec V6) |
Привод ГРМ | цепной, сложная схема с несколькими цепями и натяжителями |
Период установки | примерно 2002–2007 годы (Mondeo Mk3 ST220) |
Заявленный ресурс | около 250 000–300 000 км |
Реальный ресурс | нередко превышает 300 000 км при регулярной замене масла и своевременном обслуживании ГРМ и охлаждения |
Типичные проблемы | износ и шум цепей/натяжителей ГРМ, течи масла с возрастом, чувствительность к перегреву, коксовка колец при редкой смене масла |
Преимущества | высокая мощность и эластичность, характерный звук V6, хороший запас ресурса и прочности при грамотной эксплуатации |
Видеообзор двигателя MEBA
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!