Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Ford | Galaxy | Mk2, 2006–2015 | 2.0 Duratec HE AOWA 145 л.с. |
Ford | S‑MAX | Mk1, 2006–2015 | 2.0 Duratec HE AOWA 145 л.с. |
Параметр | Значение |
Семейство двигателя | Duratec HE / Mazda LF‑DE |
Индекс двигателя | AOWA |
Тип двигателя | рядный, бензиновый, атмосферный |
Рабочий объем | 1999 см³ |
Количество цилиндров | 4 (R4) |
Количество клапанов | 16 (4 на цилиндр, DOHC) |
Диаметр цилиндра | 87,5 мм |
Ход поршня | 83,1 мм |
Степень сжатия | 10,8:1 |
Система питания | распределённый впрыск топлива (MPI) |
Мощность | 145 л.с. (107 кВт) при ~6000 об/мин |
Крутящий момент | 185 Нм при 4500 об/мин |
Тип топлива | бензин АИ‑95 |
Экологические нормы | Euro 4 (типичные версии) |
Вес двигателя | порядка 120–125 кг в сборе |
Материал блока цилиндров | алюминиевый с чугунными гильзами |
Головка блока | алюминиевая, 16‑клапанная DOHC |
Гидрокомпенсаторы | отсутствуют (регулировка зазоров подбором толкателей) |
Привод ГРМ | цепной (по схеме Mazda LF/MZR) |
Система изменения фаз | обычно без VVT, как у базового LF‑DE |
Расход топлива (город / трасса / смешанный) | ориентировочно 11–12 / 6–7 / ~8 л на 100 км (S‑MAX/Galaxy 2.0) |
Заявленный ресурс | порядка 250 000–300 000 км |
Практический ресурс | до 300 000–400 000+ км при регулярной замене масла и контроле цепи ГРМ |
Наиболее известные особенности | чувствительность к перегреву, возможный расход масла на больших пробегах, необходимость контроля состояния цепи и системы вентиляции картера |
Преимущества | надёжная архитектура Mazda LF‑DE, хороший запас тяги для тяжёлого минивэна, большой ресурс, доступность запчастей и сервисов |
Видеообзор двигателя AOWA
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!