Модель | Поколение | Тип двигателя EA395 |
Passat | B5 | 2.3 VR5 10v (AGZ), продольное расположение |
Golf | IV (1J) | 2.3 VR5 10v (AGZ), поперечное расположение |
Bora / Jetta | IV (1J) | 2.3 VR5 10v (AGZ) на отдельных версиях |
Модель | Поколение | Тип двигателя EA395 |
Golf | IV (1J) | 2.3 VR5 20v (AQN, AZX) |
Bora / Jetta | IV (1J) | 2.3 VR5 20v (AQN, AZX) |
Passat | B5/B5+ (отдельные рынки) | 2.3 VR5 20v (AZX) |
Параметр | Значение |
Семейство двигателя | EA395 (Volkswagen VR5) |
Тип двигателя | узкоугловой VR‑5, бензиновый, атмосферный |
Рабочий объём | 2324 см³ |
Конфигурация | 5 цилиндров в блоке VR с углом развала 15° и одной головкой блока |
Количество цилиндров | 5 |
Количество клапанов | VR5 10v: 2 клапана на цилиндр (10 клапанов); VR5 20v: 4 клапана на цилиндр (20 клапанов) |
Материал блока | чугун |
Головка блока | алюминиевая, общая на все цилиндры |
Система питания | распределённый впрыск (MPI) |
Наддув | отсутствует (атмосферный) |
Мощность | VR5 10v (AGZ): около 150 л.с.; VR5 20v (AQN, AZX): около 170 л.с. |
Крутящий момент | VR5 10v: около 205 Нм; VR5 20v: 220–225 Нм |
Тип топлива | бензин (рекомендуется не ниже АИ‑95) |
Привод ГРМ | цепной (две цепи) |
Экологические нормы | до Euro 3 (для поздних версий) |
Особенности конструкции | компактный VR‑блок, один ряд цилиндров под одной ГБЦ, характерный звук и хорошая тяга на низах |
Ориентировочный расход топлива | на примере Passat B5 / Golf 4 VR5: около 9,0–10,0 л/100 км в смешанном цикле (зависит от коробки и стиля езды) |
Преимущества | уникальный звук и характер, компактность при 5 цилиндрах, хорошая тяга и эластичность |
Наиболее известные особенности эксплуатации | относительно высокий расход топлива, требовательность к качеству масла и состоянию цепей ГРМ на больших пробегах |
Видеообзор двигателя EA395
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!