Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Форд | Мондео | Mk3 (2000–2007) | 1.8 Duratec HE CFBA, 130 л. с. |
Параметр | Значение |
Семейство двигателя | Duratec HE (Mazda MZR‑база) |
Индекс двигателя | CFBA |
Тип двигателя | рядный, бензиновый, атмосферный |
Точный рабочий объем | 1798 см³ |
Количество цилиндров | 4 (R4) |
Количество клапанов | 16 (4 на цилиндр, DOHC) |
Диаметр цилиндра | 83,0 мм |
Ход поршня | 83,1 мм |
Степень сжатия | 11,3:1 |
Система питания | распределённый впрыск топлива (MPI) |
Мощность | 130 л.с. при ~6000 об/мин |
Крутящий момент | около 175 Нм (ориентир по ряду Duratec HE) |
Тип топлива | бензин АИ‑95 |
Экологические нормы | Euro 3 / Euro 4 (по году и рынку) |
Вес двигателя | примерно 125 кг в сборе (по близкому 2.0 CJBA) |
Материал блока цилиндров | алюминиевый с чугунными гильзами |
Головка блока | алюминиевая, 16‑клапанная DOHC |
Гидрокомпенсаторы | отсутствуют (регулировка зазоров подбором толкателей) |
Привод ГРМ | цепной, Mazda‑MZR‑тип (для семейства Duratec HE/MZR) |
Система изменения фаз | обычно отсутствует на CFBA (в отличие от более поздних версий с VVT) |
Расход топлива (город / трасса / смешанный) | ориентировочно 11,0–11,5 / 5,8–6,0 / около 8,0 л на 100 км (Mondeo Mk3 1.8) |
Примерный ресурс | до 350 000–400 000 км при соблюдении регламента |
Наиболее известные особенности | чувствительность к перегреву, необходимость контроля состояния цепного/ГРМ‑узла и маслосъёмных колец на больших пробегах |
Преимущества | надёжная конструкция на базе Mazda MZR, хороший запас ресурса, доступность запчастей и достойная динамика для Mondeo 1.8 |
Видеообзор двигателя CFBA
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!