Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Audi | A6 | C7 (4G) 2010–2014 | 3.0 TDI CDUD |
Audi | A7 | C7 (4G) 2010–2014 | 3.0 TDI CDUD |
Audi | Q5 | 1 (8R) 2011–2014 | 3.0 TDI CDUD |
Параметр | Значение |
Производитель | Audi / VAG |
Семейство двигателя | EA897 |
Индекс двигателя | CDUD |
Тип двигателя | Дизельный, турбированный |
Конфигурация | V‑образный, V6 |
Точный объём | 2967 см³ |
Мощность | 245 л.с. |
Крутящий момент | 580 Н·м |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 91,4 мм |
Степень сжатия | 16,8 |
Система питания | Common Rail |
Материал блока цилиндров | Чугунный V6 |
Материал головки блока | Алюминиевая, 24 клапана |
Особенности двигателя | 2 x DOHC |
Гидрокомпенсаторы | Да |
Привод ГРМ | Цепной |
Фазорегулятор | Нет |
Турбонаддув | Garrett GTB2260VZK |
Объём масла | 8,0 л |
Рекомендуемое масло | 5W‑30 |
Тип топлива | Дизель |
Экологический класс | Euro 5 |
Каталожный вес двигателя | 195 кг |
Расход топлива (город) | 7,2 л/100 км (Audi A6 3.0 TDI Quattro S tronic) |
Расход топлива (трасса) | 5,2 л/100 км |
Расход топлива (смешанный) | 5,9 л/100 км |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Номер двигателя | Спереди, на стыке блока с головкой |
Типичные проблемы | Капризная система CR с пьезофорсунками, частые неисправности DPF и EGR, течи масла и ОЖ, растяжение цепи ГРМ после 250 тыс. км, дефектные впускные коллектора на ранних партиях |
Видеообзор двигателя CDUD
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!