Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Audi | A4 | B7 (8E) 2006–2008 | 3.0 TDI ASB |
Audi | A6 | C6 (4F) 2006–2008 | 3.0 TDI ASB |
Audi | A6 allroad | C6 (4FH) 2006–2008 | 3.0 TDI ASB |
Audi | A8 | D3 (4E) 2003–2010 | 3.0 TDI ASB |
Параметр | Значение |
Производитель | Audi / VAG |
Семейство двигателя | EA896 |
Индекс двигателя | ASB |
Тип двигателя | Дизельный, турбированный |
Конфигурация | V‑образный, V6 |
Точный объём | 2967 см³ |
Мощность | 233 л.с. |
Крутящий момент | 450 Н·м |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 91,4 мм |
Степень сжатия | 17 |
Система питания | Common Rail |
Материал блока цилиндров | Чугунный V6 |
Материал головки блока | Алюминиевая, 24 клапана |
Особенности двигателя | 2 x DOHC |
Гидрокомпенсаторы | Да |
Привод ГРМ | Четыре цепи |
Фазорегулятор | Нет |
Турбонаддув | VGT (турбина с изменяемой геометрией) |
Объём масла | 8,2 л |
Рекомендуемое масло | 5W‑30 |
Тип топлива | Дизель |
Экологический класс | Euro 4 |
Каталожный вес двигателя | 220 кг |
Расход топлива (город) | 12,0 л/100 км (Audi A8 3.0 TDI AT) |
Расход топлива (трасса) | 6,4 л/100 км |
Расход топлива (смешанный) | 8,4 л/100 км |
Примерный ресурс | 330 000 км |
Номер двигателя | Спереди, на стыке блока с головкой |
Типичные проблемы | Заклинивание заслонок впускного коллектора из‑за загрязнения, прогар клапанов из‑за пьезофорсунок на ранних моторах, дорогой сервис цепного ГРМ (ресурс 200–300 тыс. км), ограниченный ресурс приводного ремня ТНВД (~100 тыс. км), забивание DPF и клапана EGR после 250 тыс. км |
Видеообзор двигателя ASB
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!