Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Honda | Civic Hybrid | 7 (ES/EM, с 2001 г.), 8 (FD3, 2006–2011) | 1.3 LDA i‑DSI + IMA |
Honda | Insight | ZE2 (2‑е поколение, 2009–2014) | 1.3 LDA i‑DSI + IMA |
Характеристика | Значение |
Семейство двигателя | Honda L‑series |
Индекс | LDA (LDA‑MF5 и др.) |
Тип двигателя | рядный, бензиновый, в составе гибрида IMA |
Конфигурация | R4, SOHC i‑DSI |
Рабочий объём | 1339 см³ |
Диаметр цилиндра | 73 мм |
Ход поршня | 80 мм |
Количество цилиндров | 4 |
Клапанов на цилиндр | 2 (8‑клапанный i‑DSI) |
Система питания | распределённый впрыск (PGM‑FI) |
Мощность ДВС | 86–95 л.с. при 5700–6000 об/мин |
Крутящий момент ДВС | 119–123 Н·м при 3300–4600 об/мин |
Степень сжатия | около 10.8 |
Тип топлива | бензин АИ‑95 |
Привод ГРМ | цепной |
Блок цилиндров | алюминий |
Головка блока | алюминиевая, SOHC i‑DSI |
Расход (Civic Hybrid 1.3), л/100 км | город ~5.4–5.7; трасса ~4.6–4.8; смешанный ~5.0–5.2 |
Ориентировочный ресурс ДВС | ~250 000–300 000 км и более |
Видеообзор двигателя LDA
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!