Двигатель K20A

Абсолютно новый двигатель K20A с официальной гарантией завода-изготовителя и нулевым пробегом!
Полная совместимость по VIN с вашим Honda — это оригинальный мотор, готовый к установке.
Каждый двигатель с номером и полной предпродажной проверкой.
Доставка по всей России с полным пакетом документов для ГИБДД.
Оставьте заявку сейчас, чтобы получить фото и видео вашего двигателя перед отправкой!

Honda K20A — 2.0‑литровый бензиновый DOHC i‑VTEC двигатель семейства K‑series, выпускавшийся с 2000 по 2011 год и устанавливавшийся на Accord 7, Civic, CR‑V, Stream, Integra, Stepwgn, FR‑V и др. В гражданских модификациях (K20A1/3/4/6) он развивает 155–160 л.с. и 180–190 Н·м, а в «спортивных» исполнениях (K20A/K20A2 для Type R/Euro‑R/RSX‑Type‑S) — 200–220+ л.с. и до 215 Н·м при 8000+ об/мин, будучи одним из самых известных высокооборотистых моторов Honda.
Конструктивно это алюминиевый R4 с алюминиевой 16‑клапанной DOHC‑ГБЦ, фазорегулятором i‑VTEC, диаметром и ходом 86×86 мм, степенью сжатия 9.7–9.8 у гражданских версий и 11.0–11.7 у «заряженных» K20A/K20A2, с цепным приводом ГРМ и без гидрокомпенсаторов. Для Honda Accord 2004 с K20A заявлен расход 10.3 л в городе, 6.2 л по трассе и 7.7 л в смешанном цикле, а для Civic Type R с K‑серией (близкой по характеристикам) — 12.7 / 7.0 / 9.1 л.
При грамотном обслуживании (частая замена масла 5W‑30, контроль зазоров клапанов, состояния распредвалов и цепи ГРМ) ресурс гражданских K20A1/3/4/6 обычно достигает ~300 000 км, спортивные K20A/K20A2 немного более требовательны и чувствительны к перегреву и качеству масла. В целом K20A — крайне надежный и при этом очень оборотистый и тюнинг‑потенциальный мотор Honda нового поколения.