Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
Audi | S3 | 3 (8V) 2013–2016 | 2.0 TSI CJXC |
Seat | Leon | 3 (5F) 2017–2018 | 2.0 TSI CJXC |
Volkswagen | Golf | 7 (5G) 2013–2017 | 2.0 TSI CJXC |
Параметр | Значение |
Производитель | Audi / VAG |
Семейство двигателя | EA888 gen3 |
Индекс двигателя | CJXC |
Тип двигателя | Бензиновый, турбированный |
Конфигурация | Рядный, R4 |
Точный объем | 1984 см³ |
Мощность | 300 л.с. |
Крутящий момент | 380 Н·м |
Диаметр цилиндра | 82,5 мм |
Ход поршня | 92,8 мм |
Степень сжатия | 9,6 |
Система питания | Комбинированная: FSI + MPI |
Материал блока цилиндров | Чугунный блок R4 |
Материал головки блока | Алюминиевая, 16 клапанов |
Особенности двигателя | AVS на выпуске |
Гидрокомпенсаторы | Да |
Привод ГРМ | Цепной |
Фазорегуляторы | На двух распредвалах |
Турбонаддув | Турбокомпрессор IHI IS20 |
Объём масла | 5,7 л |
Рекомендуемое масло | 0W‑20 |
Тип топлива | Бензин АИ‑98 |
Экологический класс | Euro 6 |
Каталожный вес двигателя | 140 кг |
Расход топлива (город) | 9,1 л/100 км (Audi S3 2.0 TSI МКПП) |
Расход топлива (трасса) | 5,8 л/100 км |
Расход топлива (смешанный) | 7,0 л/100 км |
Примерный ресурс | 220 000 км |
Номер двигателя | На стыке блока с коробкой передач |
Типичные проблемы | Сбои регулируемого маслонасоса и падение давления масла, риск проворота вкладышей, растяжение цепи ГРМ и износ фазорегуляторов, необходимость регулярной адаптации регулятора наддува V465, трещины и течи пластикового корпуса водяной помпы |
Видеообзор двигателя CJXC
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!