Марка | Модель | Годы выпуска (ориентир) | Тип кузова |
Peugeot | 1007 | 2004–2009 | Хэтчбек |
Peugeot | 206 | 1999–2012 | Хэтчбек/седан/универсал |
Peugeot | 207 | 2006–2014 | Хэтчбек/универсал |
Peugeot | 306 | 1997–2002 | Хэтчбек/седан/универсал |
Peugeot | 307 | 2000–2008 | Хэтчбек/универсал/купе |
Peugeot | 408 | 2010–2015 | Седан |
Peugeot | Partner | 2002–2008 | Фургон/комби |
Citroën | C2 | 2003–2009 | Хэтчбек |
Citroën | C3 | 2002–2010 | Хэтчбек |
Citroën | C4 (первое поколение) | 2004–2011 | Хэтчбек/купе |
Citroën | Berlingo | 2002–2008 | Фургон/комби |
Параметр | Значение |
Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4‑цилиндровый |
Маркировка | TU5JP4 (NFU) |
Рабочий объем, см³ | 1587 |
Номинальный объем, л | 1.6 |
Мощность, л.с. | 90 – 115 (типично 109–110 л.с.) |
Мощность, кВт | 66 – 85 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 130 – 150 (147 Н·м при 4000 об/мин) |
Обороты максимальной мощности | 5800 – 6050 об/мин |
Обороты максимального момента | 4000 об/мин |
Степень сжатия | 10.8 – 11.0 |
Система питания | Инжектор, последовательный многоточечный впрыск |
Диаметр цилиндра, мм | 78.5 |
Ход поршня, мм | 82 |
Материал блока цилиндров | Чугун |
Материал ГБЦ | Алюминий, 16 клапанов |
Количество клапанов | 16 |
Клапаны на цилиндр | 4 |
Тип ГРМ | Ременной привод |
Гидрокомпенсаторы | Есть |
Тип топлива | Бензин АИ‑95 (заводская рекомендация) |
Экологический стандарт | Euro 3–4 (в зависимости от года и авто) |
Расход топлива, л/100 км | 6.9 – 10.4 (в зависимости от модели и цикла) |
Годы производства | ~1998–2010 |
Ориентировочный ресурс, км | 250 000 – 300 000+ при должном обслуживании |
Масса сухого двигателя, кг | ~105–110 |
Тип наддува | Без наддува, атмосферный |
Система охлаждения | Жидкостная, принудительная |
Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 |
Видеообзор двигателя TU5JP4
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!