Двигатель N47

Марка

Модель

Поколение / годы выпуска

Тип двигателя

BMW

1‑Series

E87 2007–2013

1.6–2.0 N47 ​

BMW

1‑Series

F20 2011–н.в.

1.6–2.0 N47 ​

BMW

2‑Series

F22 2013–2015

2.0 N47 ​

BMW

3‑Series

E90 2007–2013

2.0 N47 ​

BMW

3‑Series

F30 2011–2015

1.6–2.0 N47 ​

BMW

4‑Series

F32 2013–2016

2.0 N47 ​

BMW

5‑Series

E60 2007–2010

2.0 N47 ​

BMW

5‑Series

F10 2010–2017

2.0 N47 ​

BMW

X1

E84 2009–2015

2.0 N47 ​

BMW

X3

E83 2007–2010

2.0 N47 ​

BMW

X3

F25 2010–2014

2.0 N47 ​

BMW

X5

F15 2013–2015

2.0 N47 ​

Toyota

Auris 2 (E180)

2015–2019

2.0 N47 ​

Toyota

Avensis 3 (T270)

2015–2018

2.0 N47 ​

Toyota

RAV4 4 (XA40)

2016–2018

2.0 N47 ​

Toyota

Verso 3 (AR20)

2014–2018

2.0 N47 ​

Mini

Hatch

R56 2010–2013

1.6 N47 ​

Mini

Roadster

R59 2012–2015

1.6 N47 ​

Mini

Countryman

R60 2010–2017

1.6–2.0 N47 ​

Mini

Paceman

R61 2012–2016

1.6–2.0 N47 ​

Параметр

Значение

Точный объем

1598 см³ ​

Система питания

Common Rail ​

Мощность

95–116 л.с. ​

Крутящий момент

235–260 Н·м ​

Блок цилиндров

Алюминиевый R4 ​

Головка блока

Алюминиевая, 16v ​

Диаметр цилиндра

78 мм ​

Ход поршня

83,6 мм ​

Степень сжатия

16,5 ​

Особенности

Интеркулер ​

Гидрокомпенсаторы

Да ​

Привод ГРМ

Цепь ​

Фазорегулятор

Нет ​

Турбонаддув

Да ​

Объём масла

5,2 л ​

Масло

5W‑30 ​

Топливо

Дизель ​

Экологический класс

Euro 5 / 6 ​

Примерный ресурс

200 000 км ​

Параметр

Значение

Точный объем

1995 см³ ​

Система питания

Common Rail ​

Мощность

116–177 л.с. ​

Крутящий момент

260–350 Н·м ​

Блок цилиндров

Алюминиевый R4 ​

Головка блока

Алюминиевая, 16v ​

Диаметр цилиндра

84 мм ​

Ход поршня

90 мм ​

Степень сжатия

16,0–16,5 ​

Особенности

Интеркулер ​

Гидрокомпенсаторы

Да ​

Привод ГРМ

Цепной ​

Турбонаддув

Да ​

Объём масла

5,2 л ​

Масло

5W‑30 ​

Экологический класс

Euro 5 ​

Примерный ресурс

250 000 км ​

Параметр

Значение

Точный объем

1995 см³ ​

Система питания

Common Rail ​

Мощность

204 л.с. ​

Крутящий момент

400 Н·м ​

Блок цилиндров

Алюминиевый R4 ​

Головка блока

Алюминиевая, 16v ​

Диаметр цилиндра

84 мм ​

Ход поршня

90 мм ​

Степень сжатия

16,5 ​

Особенности

Интеркулер ​

Гидрокомпенсаторы

Да ​

Привод ГРМ

Цепь ​

Турбонаддув

Twin‑Turbo ​

Объём масла

5,2 л ​

Масло

5W‑30 ​

Экологический класс

Euro 5 ​

Примерный ресурс

220 000 км ​

Параметр

Значение

Точный объем

1995 см³ ​

Система питания

Common Rail ​

Мощность

116–184 л.с. ​

Крутящий момент

260–380 Н·м ​

Блок цилиндров

Алюминиевый R4 ​

Головка блока

Алюминиевая, 16v ​

Диаметр цилиндра

84 мм ​

Ход поршня

90 мм ​

Степень сжатия

16,5 ​

Особенности

Интеркулер ​

Гидрокомпенсаторы

Да ​

Привод ГРМ

Цепной ​

Турбонаддув

Да ​

Объём масла

5,2 л ​

Масло

5W‑30 ​

Экологический класс

Euro 5 / 6 ​

Примерный ресурс

240 000 км ​

Параметр

Значение

Точный объем

1995 см³ ​

Система питания

Common Rail ​

Мощность

218 л.с. ​

Крутящий момент

450 Н·м ​

Блок цилиндров

Алюминиевый R4 ​

Головка блока

Алюминиевая, 16v ​

Диаметр цилиндра

84 мм ​

Ход поршня

90 мм ​

Степень сжатия

16,5 ​

Особенности

Интеркулер ​

Гидрокомпенсаторы

Да ​

Привод ГРМ

Цепь ​

Турбонаддув

Twin‑Turbo ​

Объём масла

5,2 л ​

Масло

5W‑30 ​

Экологический класс

Euro 5 / 6 ​

Примерный ресурс

200 000 км ​

Параметр

Значение

Семейство

BMW N47, R4 дизель ​

Количество цилиндров

4 ​

Количество клапанов

16 ​

Материал блока

Алюминий ​

Расположение номера

На стыке блока с коробкой передач ​

Вес двигателя

168 кг ​

Расход топлива (пример BMW 320d AT)

6,0 город / 4,1 трасса / 4,8 смешанный ​

Типичные проблемы

Растяжение цепи ГРМ до 100 000 км, дорогая замена со снятием двигателя, заклинивание вихревых заслонок из‑за нагара, малый ресурс демпфера коленвала (~100 000 км), риск трещин между цилиндрами при перегреве ​