Марка | Модель | Поколение / индекс | Годы установки |
Nissan | Qashqai | J10 | 2007 – 2013 |
Nissan | X‑Trail | T31 | 2007 – 2014 |
Nissan | X‑Trail | T32 | 2016 – 2018 |
Nissan | Primastar | X83 | 2006 – 2014 |
Opel | Vivaro A | X83 | 2006 – 2014 |
Renault | Espace 4 | J81 | 2006 – 2014 |
Renault | Espace 5 | JFC | 2018 – 2023 |
Renault | Koleos 1 | HY | 2007 – 2016 |
Renault | Koleos 2 | HC | 2016 – н.в. |
Renault | Laguna 2 | X74 | 2005 – 2007 |
Renault | Laguna 3 | X91 | 2007 – 2015 |
Renault | Laguna 3 Coupe | D91 | 2008 – 2015 |
Renault | Latitude | L70 | 2010 – 2015 |
Renault | Megane 2 | X84 | 2005 – 2008 |
Renault | Megane 3 | X95 | 2009 – 2015 |
Renault | Scenic 2 | J84 | 2006 – 2009 |
Renault | Scenic 3 | J95 | 2009 – 2016 |
Renault | Talisman 1 | L2M | 2018 – 2022 |
Renault | Trafic 2 | X83 | 2006 – 2014 |
Renault | Trafic 3 | X82 | 2019 – н.в. |
Renault | Vel Satis 1 | B73 | 2005 – 2009 |
Параметр | Значение |
Семейство двигателя | Дизельные моторы Renault–Nissan |
Индекс двигателя | M9R (2.0 dCi) |
Тип двигателя | рядный, дизельный, турбонаддув |
Год дебюта | 2005 |
Место производства | заводы Renault–Nissan |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Точный объем | 1995 см³ (1‑е поколение, микроавтобусы); 1997 см³ (2‑е поколение) |
Диаметр цилиндра | 84 мм (1995 см³); 85 мм (1997 см³) |
Ход поршня | 90 мм (1995 см³); 88 мм (1997 см³) |
Система питания | Common Rail Bosch с пьезофорсунками |
Мощность | 90 – 115 л.с. (дефорсированные версии); 130 – 180 л.с. (1‑е поколение); 160 – 200 л.с. (2‑е поколение) |
Крутящий момент | 240 – 290 Нм (дефорсированные); 320 – 400 Нм (1‑е поколение); 360 – 400 Нм (2‑е поколение) |
Степень сжатия | 15.6 (1995 см³ и дефорсированные); 15.1 (1997 см³) |
Тип топлива | дизель |
Экологические нормы | ЕВРО 4 / 5 / 6 / 6d‑TEMP (в зависимости от версии) |
Вес двигателя | 182 кг |
Блок цилиндров | чугунный |
Головка блока | алюминиевая, 16‑клапанная |
Гидрокомпенсаторы | предусмотрены |
Привод ГРМ | цепной |
Турбокомпрессор | Garrett с изменяемой геометрией (GTA1749V, GTA1752V, GTA1549V); на дефорсированных версиях GT1549S |
Интеркулер | предусмотрен |
Заявленный ресурс двигателя | около 250 000 км |
Практический ресурс | до 400 000 – 500 000 км при должном обслуживании |
Типичные проблемы | чувствительная топливная аппаратура с пьезофорсунками, регуляторы давления топлива, ресурс цепи ГРМ, слабый маслоотделитель, возможный проворот вкладышей, засорение ЕГР и сажевого фильтра |
Регламент замены масла | каждые 15 000 км |
Объем системы смазки | 7.0 / 7.8 литра (для замены около 6.6 / 7.4 литра) |
Рекомендуемое масло | 5W‑30, 5W‑40 |
Тип привода навесного оборудования | ремень |
Последствия обрыва/перескока ГРМ | гнет клапана |
Регулировка клапанов | не требуется (за счет гидрокомпенсаторов) |
Воздушный фильтр | замена каждые 15 000 км |
Топливный фильтр | замена каждые 30 000 км |
Фильтр в баке | замена каждые 90 000 км |
Свечи накаливания | замена каждые 120 000 км |
Вспомогательный ремень | замена каждые 120 000 км |
Антифриз | замена раз в 5 лет или 90 000 км |
Расход топлива (пример Laguna 2.0 dCi) | город 7.4 л, трасса 4.9 л, смешанный цикл 5.8 л на 100 км |
Видеообзор двигателя M9R
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!