Марка | Модель | Кузов/индекс | Поколение/обозначение | Годы выпуска с H5Ht |
Dacia | Dokker | K67 | Dokker 1 | 2019–2021 |
Dacia | Duster | HM | Duster 2 | 2019–н.в. |
Dacia | Lodgy | J92 | Lodgy 1 | 2019–2022 |
Renault | Arkana | LCM | Arkana 1 | 2019–н.в. |
Renault | Clio | BF | Clio 5 | 2019–н.в. |
Renault | Captur | J87 | Captur 1 | 2018–2019 |
Renault | Captur | JB | Captur 2 | 2019–н.в. |
Renault | Dokker | K67 | Dokker 1 | 2019–2021 |
Renault | Dokker Stepway | K67S | Dokker 1 Stepway | 2019–2021 |
Renault | Duster | HM | Duster 2 | 2019–н.в. |
Renault | Express | RJK | Express 2 | 2021–н.в. |
Renault | Kadjar | HA | Kadjar 1 | 2018–2022 |
Renault | Kangoo | RFK | Kangoo 3 | 2021–н.в. |
Renault | Kaptur | H5 | Kaptur 1 (рест.) | 2020–н.в. |
Renault | Koleos | HC | Koleos 2 | 2020–н.в. |
Renault | Lodgy | J92 | Lodgy 1 | 2019–2022 |
Renault | Megane | XFB | Megane 4 | 2018–н.в. |
Renault | Scenic | JFA | Scenic 4 | 2017–2022 |
Renault | Talisman | L2M | Talisman 1 | 2019–2022 |
Mercedes-Benz | A‑Class | W177 | A‑Class W177 | 2018–н.в. |
Mercedes-Benz | B‑Class | W247 | B‑Class W247 | 2019–н.в. |
Mercedes-Benz | CLA‑Class | C118 | CLA C118 | 2019–н.в. |
Mercedes-Benz | CLA‑Class Shooting Br. | X118 | CLA X118 | 2019–н.в. |
Mercedes-Benz | GLA‑Class | H247 | GLA H247 | 2019–н.в. |
Mercedes-Benz | GLB‑Class | X247 | GLB X247 | 2019–н.в. |
Nissan | Qashqai | J11 | Qashqai 2 (HR13DDT) | 2018–2021 |
Nissan | Qashqai | J12 | Qashqai 3 (HR13DDT) | 2021–н.в. |
Nissan | X‑Trail | T32 | X‑Trail 3 (HR13DDT) | 2019–2021 |
Параметр | Значение |
Тип двигателя | Рядный, бензиновый, турбо |
Код двигателя | H5Ht (1.3 TCe 150), HR13DDT у Nissan, M282 у Mercedes‑Benz |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Точный объем | 1332 см³ |
Объем, литры | 1.3 |
Диаметр цилиндра | 72.2 мм |
Ход поршня | 81.4 мм |
Система питания | прямой впрыск |
Мощность | 115–163 л.с. |
Крутящий момент | 220–270 Нм |
Степень сжатия | 10.5 |
Тип топлива | АИ‑92 |
Экологический класс | Евро 5 / Евро 6 |
Блок цилиндров | алюминиевый, с плазменным напылением на стенках цилиндров |
Головка блока | алюминиевая, 16v, DOHC, с гидрокомпенсаторами |
Гидрокомпенсаторы | есть |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | есть, на впуске и выпуске |
Турбонаддув | есть, Garrett NGT1241MKSZ, с интеркулером |
Объём масла | 6.0 л (на замену ~5.5 л) |
Рекомендуемое масло | 0W‑40, 5W‑40 |
Заявленный ресурс | формально не ограничен |
Практический ресурс | около 250 000 км, часто до 300 000 км |
Масса двигателя (сухой) | 105 кг |
Расход в городе* | 9.1 л/100 км |
Расход по трассе* | 6.0 л/100 км |
Смешанный расход* | 7.1 л/100 км |
Видеообзор двигателя H5Ht
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!