Двигатель RF-T DI

Абсолютно новый двигатель RF-T DI с официальной гарантией завода-изготовителя и нулевым пробегом!
Полная совместимость по VIN с вашим Mazda — это оригинальный мотор, готовый к установке.
Каждый двигатель с номером и полной предпродажной проверкой.
Доставка по всей России с полным пакетом документов для ГИБДД.
Оставьте заявку сейчас, чтобы получить фото и видео вашего двигателя перед отправкой!

Представляем вам 2.0‑литровый дизельный мотор Mazda RF‑T DI (2.0 DiTD), который с конца 1990‑х по середину 2000‑х годов устанавливался на популярные модели Mazda 323 BJ, Mazda 626 GF и компактвэн Premacy CP. Этот рядный 4‑цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом развивает от 90 до 110 л.с. и до 220–230 Н·м крутящего момента, обеспечивая хорошую тягу на низких и средних оборотах при умеренном расходе топлива.
В зависимости от модификации (RF2A, RF3F и более мощной RF4F) мотор оснащается турбиной, а у RF4F применена турбина с изменяемой геометрией (VGT) и интеркулер, что повышает отдачу и эластичность. Конструкция включает чугунный блок цилиндров, 16‑клапанную ГБЦ SOHC, ременной привод ГРМ, непосредственный впрыск и степень сжатия около 18.8, соответствуя экологическим нормам Euro 2/3. Для Mazda 626 2000 года расход топлива составляет примерно 7.4 л в городе, 5.1 л по трассе и 5.9–6.0 л в смешанном цикле.
Ресурс двигателя RF‑T DI оценивается на уровне около 300 000 км при условии качественного дизельного топлива, регулярной замены масла и контроля состояния топливной аппаратуры и турбокомпрессора. Выбирая RF‑T DI, вы получаете проверенный временем турбодизель Mazda объёмом 2.0 литра для легковых моделей. Приобретите новый двигатель с завода для вашего автомобиля уже сегодня!