Марка | Модель | Поколение / годы выпуска | Тип двигателя |
BMW | 1‑Series | E82/E88 2010–2013 | 3.0 N55 |
BMW | 1‑Series | F20/F21 2011–2016 | 3.0 N55 |
BMW | 2‑Series | F22/F23 2013–2016 | 3.0 N55 |
BMW | 3‑Series | E90/E91/E92/E93 2010–2013 | 3.0 N55 |
BMW | 3‑Series | F30/F31/F34 2012–2018 | 3.0 N55 |
BMW | 4‑Series | F32/F33/F36 2013–2019 | 3.0 N55 |
BMW | 5‑Series | F10/F11 2010–2017 | 3.0 N55 |
BMW | 6‑Series | F12/F13/F06 2011–2018 | 3.0 N55 |
BMW | X3 | F25 2010–2017 | 3.0 N55 |
BMW | X4 | F26 2014–2018 | 3.0 N55 |
BMW | X5 | F15 2013–2018 | 3.0 N55 |
BMW | X6 | E71/F16 2010–2018 | 3.0 N55 |
BMW | Z4 | E89 2009–2016 | 3.0 N55 |
Характеристика | Значение |
Семейство двигателя | N55B30 / N55B30M0 и др. |
Тип двигателя | рядный, бензиновый |
Конфигурация | R6 |
Годы выпуска | с 2009–2010 года |
Рабочий объём | 2979 см³ |
Диаметр цилиндра | 84 мм |
Ход поршня | 89.6 мм |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов | 24 (4 на цилиндр) |
Система питания | непосредственный впрыск |
Мощность | 306–360 л.с. |
Крутящий момент | 400–465 Нм |
Степень сжатия | около 10.2:1 |
Тип топлива | Бензин, рекомендуется АИ‑98 |
Турбонаддув | одна турбина TwinScroll, интеркулер |
Экологические нормы | Euro 5 / Euro 6 (по рынкам) |
Материал блока цилиндров | алюминий |
Конструкция ГБЦ | алюминиевая, DOHC |
Привод ГРМ | цепной |
Системы фаз/клапанов | Double VANOS, Valvetronic |
Охлаждение | жидкостное, усиленная система |
Средний расход топлива | 8–10 л/100 км (смешанный цикл) |
Ориентировочный ресурс | 250 000–300 000+ км |
Потенциал по тюнингу | до 360–400+ л.с. на штатном «железе» |
Видеообзор двигателя N55
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!