на Яндекс картах
Двигатель G6EA
Уточняйте актуальную стоимость у менеджера
Оплата - при получении!
Состояние: Новый двигатель
Производитель: Hyundai, KIA
Тип детали: Рядный
Объем: 2.7 литра (2656 см³)
Мощность: 185–200 л.с.
Тип топлива: АИ‑92
Количество цилиндров: 6
Вес: 154 кг (сухой), около 185 кг с навесным
Расход топлива 100 км (смешанный цикл): 10.6 л (Hyundai Santa Fe, АКПП)
Гарантия: 6 месяцев
Полная совместимость по VIN с вашим Hyundai или Kia — это оригинальный мотор, готовый к установке.
Каждый двигатель с номером и полной предпродажной проверкой.
Доставка по всей России с полным пакетом документов для ГИБДД.
Оставьте заявку сейчас, чтобы получить фото и видео вашего двигателя перед отправкой!
Описание двигателя
Конструкция G6EA сочетает чугунный блок цилиндров с углом развала 60°, алюминиевые 24‑клапанные DOHC‑головки, комбинированный привод ГРМ (ремень + две цепи между распредвалами), а также впускной коллектор с 3‑ступенчатой системой изменения геометрии VIS и фазорегуляторы (с 2009 года — на впуске и выпуске). Двигатель рассчитан на бензин АИ‑92, соответствует нормам ЕВРО‑4 и при правильном обслуживании обладает ресурсом до 350 000 км, оставаясь при этом хорошо обеспеченным новыми и б/у запчастями.
Новый двигатель G6EA с завода — отличное решение для тех, кто хочет сохранить фирменную плавность и тягу V6, вернуть автомобилю заводскую мощность и расход, а также уйти от типичных проблем возрастных моторов вроде износа фазорегуляторов, падения болтов заслонок во впуске, масложора и необходимости капитального ремонта.
Совместимость G6EA
Комплектация
- Двигатель
- Свечи зажигания
- Прокладки впуск-выпуск
- Шпильки
- Прокладка на помпу
- Масляный фильтр
Технические характеристики двигателя G6EA
Параметр | Значение |
Индекс двигателя | G6EA |
Семейство двигателя | Mu V6 |
Тип двигателя | V‑образный, бензиновый |
Количество цилиндров | 6 |
Количество клапанов | 24 |
Точный объем | 2656 см³ |
Объем, литры | 2.7 |
Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
Ход поршня | 75 мм |
Степень сжатия | 10.4 |
Система питания | Распределенный впрыск |
Мощность | 185–200 л.с. |
Крутящий момент | 245–255 Нм |
Тип топлива | бензин АИ‑92 |
Экологические нормы | ЕВРО‑4 |
Материал блока цилиндров | Чугунный |
Головка блока цилиндров | Алюминиевая, 24‑клапанная, DOHC |
Фазорегуляторы | На впуске; с 2009 г. — на впуске и выпуске |
Гидрокомпенсаторы | Нет |
Привод ГРМ | Ремень + две цепи между распредвалами |
Система изменения геометрии впуска | 3‑ступенчатая VIS |
Сухой вес двигателя | 154 кг |
Вес с навесным | Около 185 кг |
Расход топлива по городу | 14.4 л / 100 км |
Расход топлива по трассе | 8.4 л / 100 км |
Расход топлива смешанный | 10.6 л / 100 км |
Объем смазки в двигателе | 5.5 л |
Объем масла для замены | Около 4.5 л |
Рекомендуемое масло | 5W‑30, 5W‑40 |
Периодичность замены масла | Каждые 15 000 км |
Тип привода ГРМ | Ремень |
Ресурс ремня ГРМ (заявленный) | 90 000 км |
Ресурс ремня ГРМ (практика) | Около 100 000 км |
При обрыве ремня ГРМ | Гнет клапана |
Регулировка клапанов | Каждые 90 000 км |
Принцип регулировки | Подбор толкателей |
Зазор клапанов впуск | 0.17–0.23 мм |
Зазор клапанов выпуск | 0.27–0.33 мм |
Интервал замены масляного фильтра | 15 000 км |
Интервал замены воздушного фильтра | 45 000 км |
Интервал замены топливного фильтра | 60 000 км |
Интервал замены свечей зажигания | 30 000 км |
Интервал замены вспомогательного ремня | 90 000 км |
Интервал замены охлаждающей жидкости | 5 лет или 90 000 км |
Расчетный ресурс двигателя | Около 200 000 км, на практике до 350 000 км |
Расположение номера двигателя | На стыке двигателя с коробкой |
Доставка
- По России: Доставляем двигатели во все регионы через ведущие транспортные компании: «Деловые линии», «ПЭК», «Байкал Сервис», «СДЭК». Возможна отправка через вашу ТК.
- Наши филиалы в 6 городах России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Самара.
- По Самаре и Краснодару: Доступен самовывоз или доставка курьером.
Ключевая информация перед покупкой двигателя
- Отсутствие масла в двигателе. Обратите внимание, что двигатель поставляется без моторного масла. Это связано с требованиями транспортных компаний, которые запрещают перевозку технических жидкостей.
- Надежная упаковка. Для обеспечения сохранности двигатель закреплен на деревянном поддоне и упакован в стрейч-пленку. Перед отправкой вся конструкция дополнительно помещается в прочный деревянный ящик + пенозащита + видеофиксация!
- Комплект документов. Двигатель имеет заводскую маркировку с серийным номером. В комплекте вы получите все необходимые документы: договор купли-продажи, серийный номер, комплект для ГИБДД, СТО и юрлиц
Видеообзор двигателя G6EA
Отзывы
- Гарантия 6 месяцев предоставляется официально и закрепляется в договоре.
- Перед отправкой все двигатели проходят тест на брак.
- Гарантийные обязательства действуют полный срок без ограничений по пробегу.
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!