Параметр | Значение |
Индекс двигателя | G4KC |
Семейство двигателя | Theta I |
Тип двигателя | Рядный, бензиновый |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 16 |
Точный объем | 2359 см³ |
Объем, литры | 2.4 |
Диаметр цилиндра | 88 мм |
Ход поршня | 97 мм |
Степень сжатия | 10.5 |
Система питания | Распределенный впрыск |
Мощность | 160–165 л.с. |
Крутящий момент | 219–226 Нм |
Тип топлива | бензин АИ‑92 |
Экологические нормы | ЕВРО 3 / ЕВРО 4 |
Материал блока цилиндров | Алюминиевый с чугунными гильзами |
Головка блока цилиндров | Алюминиевая, 16‑клапанная |
Гидрокомпенсаторы | Нет |
Привод ГРМ | Цепной |
Система изменения фаз | CVVT на впускном распредвале |
Балансирные валы | Есть, блок с масляным насосом |
Объем смазки в двигателе | 5.3 л |
Объем масла для замены | Около 4.6 л |
Рекомендуемое масло | 5W‑30, 5W‑40 |
Периодичность замены масла | Каждые 15 000 км |
Заявленный ресурс цепи ГРМ | Не ограничен |
Практический ресурс двигателя | Около 150 000 км и более (до 350 000 км) |
При обрыве/перескоке цепи | Гнет клапана |
Регулировка клапанов | Требуется раз в 90 000 км |
Принцип регулировки | Подбор толкателей |
Зазор клапанов впуск | 0.17–0.23 мм |
Зазор клапанов выпуск | 0.27–0.33 мм |
Вес двигателя | 146.1 кг |
Расход топлива по городу | 12.3 л / 100 км |
Расход топлива по трассе | 7.0 л / 100 км |
Расход топлива смешанный | 8.9 л / 100 км |
Интервал замены воздушного фильтра | 15 000 км |
Интервал замены топливного фильтра | 60 000 км |
Интервал замены свечей зажигания | 30 000 км |
Интервал замены вспомогательного ремня | 120 000 км |
Интервал замены охлаждающей жидкости | 5 лет или 90 000 км |
Расположение номера двигателя | Спереди, на стыке с КПП |
Видеообзор двигателя G4KC
Отзывы
Видеоотчет перед отправкой
БЕСПЛАТНО проконсультируем, как правильно произвести установку и первый запуск нового двигателя!
Мы работаем напрямую с заводом, у нас самые выгодные цены!