Двигатель 4M41

Абсолютно новый двигатель 4M41 с официальной гарантией завода-изготовителя и нулевым пробегом!
Полная совместимость по VIN с вашим Mitsubishi — это оригинальный мотор, готовый к установке.
Каждый двигатель с номером и полной предпродажной проверкой.
Доставка по всей России с полным пакетом документов для ГИБДД.
Оставьте заявку сейчас, чтобы получить фото и видео вашего двигателя перед отправкой!

Mitsubishi 4M41 — это 3.2‑литровый рядный турбодизель, пришедший на смену 4M40 и с 1999 года устанавливающийся на Pajero III/IV, Pajero Sport/Montero Sport и пикапы L200/Triton. Этот мотор с чугунным блоком, алюминиевой 16‑клапанной DOHC‑ГБЦ, турбонаддувом MHI/IHI и непосредственным впрыском (DI, позже Common Rail) развивает 165–200 л.с. и 351–441 Н·м, обеспечивая мощную тягу на низких оборотах для тяжёлых рамных внедорожников.
Диаметр цилиндра составляет 98.5 мм, ход поршня 105 мм, степень сжатия 16–17, применяются турбины MHI TF035HL и затем IHI с изменяемой геометрией, эконормы доведены до Euro 5. Для Mitsubishi Pajero 3.2 DI‑D 2015 года паспортный расход — 11.8 л в городе, 8.0 л по трассе и 8.9 л в смешанном цикле, а в общем по линейке 4M41 указывают диапазон 7.9–11.5 л/100 км в зависимости от кузова и трансмиссии.
Ресурс двигателя оценивается примерно в 400 000 км и более, при условии качественного дизтоплива, своевременной замены масла, контроля цепи ГРМ и системы Common Rail/ТНВД. В итоге 4M41 считается мощным, достаточно ресурсным и современным дизелем для Pajero и Pajero Sport, с хорошей тягой и заметно меньшим расходом, чем у бензиновых V6.