Двигатель 4M40

Абсолютно новый двигатель 4M40 с официальной гарантией завода-изготовителя и нулевым пробегом!
Полная совместимость по VIN с вашим Mitsubishi — это оригинальный мотор, готовый к установке.
Каждый двигатель с номером и полной предпродажной проверкой.
Доставка по всей России с полным пакетом документов для ГИБДД.
Оставьте заявку сейчас, чтобы получить фото и видео вашего двигателя перед отправкой!

Mitsubishi 4M40 — это 2.8‑литровый рядный турбодизель, который с начала 1990‑х ставился на Pajero II/III, Pajero Sport I, L200 K70, Delica/Space Gear и ряд других моделей. Чугунный блок, алюминиевая ГБЦ на 8 клапанов (SOHC), турбонаддув и механический либо электронный ТНВД обеспечивают 125–140 л.с. и до ~314 Н·м, делая этот мотор «рабочей лошадкой» для рамных внедорожников.
Геометрия цилиндров — диаметр 95 мм и ход 100 мм, степень сжатия около 21.0, турбина чаще MHI TF035, в поздних TDi‑версиях используется электронный ТНВД и интеркулер. Для Pajero 2.8 по мануалу загородный расход около 12.9 л, однако по реальным отзывам владельцев в смешанном режиме (город+трасса) показатели часто доходят до 13–17 л/100 км, что связано с массой авто, полным приводом и возрастом техники.
При правильном обслуживании (масло, охлаждение, регулировка ТНВД, контроль состояния ГБЦ и прокладки) ресурс 4M40 обычно составляет 350–400+ тыс. км, но мотор чувствителен к перегревам и качеству топлива. В целом 4M40 — очень тяговитый и живучий дизель для тяжёлых Mitsubishi, с огромной базой запчастей и опыта по ремонту.